土工布【玻纤土工格栅】工艺层层把关
更新时间:2025-04-24 10:23:19 浏览次数:36 公司名称:泰安 路德土工格栅生产厂家有限公司
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
名称 | 土工布 |
名称 | 短线针刺土工布 |
名称3 | 聚酯长丝土工布 |
名称4 | 扁丝编织土工布 |
名称5 | 机织长丝土工布 |


长丝复合土工膜与短丝复合土工膜的区别
复合土工膜按复合纤维长短分类:长丝复合土工膜和短丝复合土工膜。
1.长丝复合土工膜,因所复合的土工布纤维长,针刺绞和多,抗拉强度比短纤好,一般使用在基质条件差,容易引起异物穿刺行为的场所,如:尾矿处理工程、垃圾填埋场工程、铁路基础工程等。
2.2.短丝复合土工膜,因所复合的土工布纤维短,针刺绞和少,抗拉强度比长丝稍差,一般使用公路/铁路工程、人工湖景观湖工程、污水池工程、养藕养虾养鱼工程、水库水利工程等。 复合土工膜与窄幅的防水材料相比,幅度可达厂家:18853859699m,厂家可根据工程要求调整宽窄,减少了接缝,同时也减少了因接缝处理不当而造成的隐患;市场价格低,施工工序简单,节省劳力,同时也缩短了工期,可谓一举多得。使用复合土工膜与传统的布、膜分离使用相比,提高了使用效果,更加节省了工程时间,降低了工程费用,综合效益更明显。复合土工膜还有抗老化性能好,耐水压、耐腐蚀、强度高、耐磨损、耐低温、性、平面排水功能好,防渗作用优良,以及独特的保温、保湿、防霜、防冻作用等优点
复合土工膜在水利上的环保作用
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非织造土工布独特的纤维三维网络结构使其具有良好的排水性能和保沙土性能,以此代替传统的砂砾渗滤层,不仅可以节省投资而且还能缩短施工周期。土工布渗滤层设计及选用的重要依据是其透水性能和保土性能,而这两个性能的重要特征指标为其孔径。准确测定土工布的孔径有利于工程上更加合理地选用土工材料。本文结合实际工作经验,对土工布孔径测试方法归纳如下。
1孔径参数
孔径参数主要包括有效孔径、特征孔径、平均孔径、 孔径、小孔径、泡点孔径、孔径分布、孔隙率等[3]。
1.1有效孔径(Oe)
JTGE50—2006《公路工程土工合成材料试验规程》中的定义如下:能有效通过土工织物的近似 颗粒直径,例如O90表示土工织物中90%的孔径低于该值[4]。GB/T14799—2005《土工布及其有关产品有效孔径的测定》中定义则如下:有效孔径是能有效通过土工布的近似 颗粒直径,例如090表示土工布中90%的孔径低于该值[5]。
1.2等效孔径EOS(或称表观孔径AOS)
SL/T235—1999《土工合成材料测试规程》中定义如下:以土工织物为筛布对颗粒料进行筛析,当一种颗粒料的过筛率(通过织物的颗粒料重量与颗粒料总重量之比)为5%时,则该颗粒粒径尺寸定为土工织物的等效孔径[6]。GB50290—1998《土工合成材料应用技术规范》及SL/T225—1998《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》中定义如下:土工织物的 表观孔径[7-8]。JTJ/T019—1998《公路土工合成材料应用技术规范》中定义如下:用于表示织物型土工合成材料孔隙大小的指标。采用不同的筛余率标准,可得到不同的等效孔径值[9]。
性能双层机织土工布也称土工模袋布,土工模袋是双层织物,4层组织,其中第二、第三层用合股长丝或是粗绳作为厚度控制的加固筋。模袋厚度可厚可薄,成形可大可小,形
状有正方形、矩形或者其它几何形状。土工模袋织物柔软,其中利用高压泵充灌流动性混凝土或水泥砂浆,凝固后形成高强度刚性硬结板块,可适应任何复杂的坡形、地形的变化和土质条件,用于大面积护坡或作土面衬及水下护底,它能够起到模板的作
用。
机织土工模袋的性能主要表现在以下几个方面。
(1)强度高,抗冻性强(可耐 - 40℃低温),可按工程要求预制成不同大小、不同厚
度的各种几何形状。
(2)浇灌时柔性大,弹性好,可保证成型后的块体紧贴地面,尤其适应于复杂起
伏地形。
(3)可以水下施工,无需围堰或断流。
(4)施工可机械化,进度快,质量有保证。
(5)机织土工模袋还有抗老化、抗腐蚀、抗生物、耐顶破、耐刺破、耐磨性好和系数可靠等性能,是防洪、抢险的新型纺织土工材料。
国内具有一定生产规模和技术水平的土工布生产企业时感到,土工布不仅对提高目前我国江河湖海整治工程的质量、降低工程造价有着十分重要的意义,而且对开拓市场、调整纺织业结构等也有着十分重要的意义,在 积极调整财政政策、扩大基本建设投入的大背景下,能够成为当前我国经济发展中一个闪耀的“亮点”。土工布主要是指以聚丙烯、聚脂切片等高分子聚合物为原料,用于土木工程的新型合成材料。按生产方法可分为非织造、织造型、合成型等多种类型,不同类型的土工布有着不同的功能。主要有过滤功能、排水功能、隔离功能、加筋功能、防渗功能、防护作用。首先土工布市场巨大。据统计,在我国现有的25万公里的堤防中,有75%需要进行基础处理和除险加固。而历来水利工程都是土工布 的应用市场,仅长江口深水航道整治工程一期工程就需用复合土工织物1400万平方米,无纺土工织物67万平方米,土工模袋59万平方米,用量十分可观。此外,在公路、机场建设、铁路、环境保护等工程中也都可大量使用土工布。发展土工布,还有助于纺织企业扭亏增盈和促进纺织工业结构调整。土工布在水利、公路、海堤、铁路、机场等工程中的应用十分广泛,对于提高工程质量、降低工程造价、加快工程进度具有重要作用,被誉为继钢材、木材、水泥之后的第四种建材。在国外,美国50年代末就开始使用土工布,50年代末建设的举世闻名的荷兰海防工程也大量使用了土工布。德国、法国、英国、日本等均将大量土工织物应用于多种工程之中。目前,全世界100多个 和地区的10万多个工程中每年使用土工织物在10亿平方米以上(约40万吨),并且以每年9%的速度递增。